奇瑞董事长反思加班问题，精简会议提升效率

发布于：2025-08-06 阅读：1

近日，奇瑞董事长尹同跃就加班问题反思致歉，提出精简会议等多项整改措施。如公司级会议和参会人员精简30%，周末不组织会议等。今年7月奇瑞销售业绩佳，出口保持第一。此次变革体现人文关怀，也引发对汽车行业管理模式的思考。

近期，奇瑞汽车董事长尹同跃的一番举动引发广泛关注。在2025年中干部大会上，他反思过去奇瑞在会议安排和加班问题上做得不好。他表示过去依赖“人海战术和疲劳战术”，忽视员工时间价值，非常不人性化，为此他诚恳致歉。

尹同跃提出了一系列整改措施。他要求今后周末不要组织会议，让家在异地的员工能够赶回去。还要求公司领导多下现场、少进会场，开短会、开小会，不允许开没有准备的会，不允许讲话过于啰嗦，不允许拖堂一秒钟。并且要从自己做起，让领导学会开会。

奇瑞在会议精简方面有明确的数据要求。公司级会议精简30%，参会人员精简30%。会议频次也进行了调整，公司级月度会议改为季度召开，周度会议改为月度召开。在会议时间管控上，经管会限时2小时，非公司级会议不超1小时，超时将强制熄屏终止。

尹同跃

回顾奇瑞过去，在管理上曾有饱受争议的事件。去年3月7日，研究院院长相关邮件曝光，提出“以奋斗者为本，周六是奋斗者的正常工作日”，引发网友指责和舆论风波。尽管院长回应本意不是压榨员工，但奇瑞的加班问题还是被推上风口浪尖。

不过，如今奇瑞的变革决心明显。从数据上看，今年7月份，奇瑞集团销售汽车224439辆，同比增长14.7%。其中，奇瑞汽车销量为210066辆，同比增长13%。新能源汽车销量为65357辆，同比增长44.1%；出口汽车119090辆，同比增长31.9%，保持中国汽车出口第一。今年1 - 7月，奇瑞集团累计销量为1484563辆，创历史新高，同比增长14.5%。

汽车行业

尹同跃还多次呼吁车企不要“卷价格”，要加大创新力度和研发投入比重。他认为汽车行业应把握电动化和智能化机遇，追求高质量发展，成为出海的文明使者。奇瑞也已调整战略，更注重品质和服务的升级。

奇瑞此次精简会议的举措，是对过去不合理管理方式的改变。但变革之路并非一帆风顺，有网友质疑政策落实情况。不过总体而言，这一举措体现了企业对员工的关怀，也为汽车行业管理模式变革提供了思考。

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