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2025-08-02
2025年7月29日,理想汽车在i8新车型上市发布会上,播放了一段理想i8与一卡车100公里/小时对撞测试的视频。视频中,正面碰撞后卡车的四个车轮弹起,卡车驾驶室发生倾倒。该视频引发了广泛争议。
最初发布视频时,由于碰撞的重卡车型方向盘没有打码,网友发现该卡车品牌为乘龙卡车。许多网友质疑乘龙卡车的质量,也有网友质疑视频的真实性。7月31日晚,“乘龙卡车”微信公众号发布声明,称理想汽车使用碰撞视频的行为构成严重侵权,违反了相关法律。
理想汽车方面,产品负责人老汤哥Tango发文回应:“相信权威机构的专业,要不来复测一把?”随后,另一位理想汽车产品负责人张骁回应:“可以啊,直播都行。”理想汽车强调测试由中国汽研全权执行,卡车为市场随机采购,理想未干预流程。
乘龙卡车指责理想“非法发布侵权视频”,称测试场景脱离实际,空载卡车与满载运营场景不同,且理想未公开车辆状态细节。同时,乘龙卡车技术自证,强调采用“龙骨框架驾驶室 + 四层吸能结构”,符合国标安全设计。
中国汽研作为测试方回应称,测试符合所有规定,未调整卡车参数,但此测试非强制性项目,仅用于车辆开发验证。我国对汽车碰撞有明确的强制性标准规定,但这并不意味着可以将碰撞作为判断汽车品质的主要甚至唯一标准。
厂商想通过对撞测试检验车辆结构的稳固性,这是车辆安全的重要组成部分。但对碰撞结果应客观理性看待。毕竟,在实验苛刻的条件下和实际使用过程中的碰撞是完全不同的。车辆保障司乘人员安全是最重要的,而避免碰撞才是终极目标。
理想i8作为一款高端智能电动车,核心卖点之一就是“安全”。理想此举不仅是技术展示,更是品牌营销与技术话语权争夺的布局。通过与传统燃油卡车的对比测试,将i8的安全性能置于聚光灯下。选择“直播复测”也构建了“开放、透明、可验证”的品牌形象。
理想与乘龙的这场“对撞事件”,折射出汽车行业安全测试标准的深层问题。目前,大多数厂商的安全测试仍以“自测 + 权威机构认证”为主,公众对测试结果的质疑往往源于“信息不对称”。理想此次将测试过程交由第三方,并开放复测邀请,为行业发展提供了新方向。
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