近年多起客机失联坠毁事件回顾及乘客自救指南

发布于:2025-07-24 阅读:1
本文回顾近年多起客机失联坠毁事件,如俄罗斯安 - 24 客机失联、印度客机坠毁等,还介绍了飞机事故时乘客的自救方法,如系安全带、掌握紧急出口位置等,为大家提供安全知识。

近年来,客机失联坠毁事件时有发生,牵动着无数人的心。2025 年 7 月 24 日,据俄罗斯媒体报道,一架搭载约 50 人的安 - 24 客机在俄远东地区失联,该客机由安加拉航空公司运营,当时正飞往阿穆尔地区,在距离目的地数公里处与空管失去联系。中国驻哈巴罗夫斯克领事馆表示尚在了解情况,目前不能确认机上有无中国公民。

客机失联

2025 年 6 月 12 日,印度一架载有 242 名乘客的客机在古杰拉特邦艾哈迈达巴德机场坠毁,从机场起飞后几分钟便坠入机场附近居民区。中国驻印度大使馆根据印度航司公布信息,暂未发现有中国公民,正进一步核实。

2024 年 8 月 9 日,巴西沃帕斯航空公司一架 ATR72 - 500 型涡轮螺旋桨客机在圣保罗州维涅杜市坠毁,机上 62 人全部遇难。中国驻圣保罗总领事馆表示,目前暂未发现机上有中国公民。

客机坠毁

2022 年 5 月 29 日,尼泊尔塔拉航空一架编号为 9N - AET 的螺旋桨式小型客机自博卡拉起飞后失联,机上有 22 人。由于山区狂风暴雨,救援艰难。失联地区居民听到巨响并看到草丛起火。目前暂未能确认客机上是否有中国公民。

2018 年 10 月 29 日,印尼狮航 JT610 航班客机起飞 13 分钟后失联坠毁,机上 189 人。印尼国家搜救局抵达坠机现场全力搜救,尚未发现幸存者。外交部表示暂未收到有中国公民在该航班上的信息。

2014 年 12 月 28 日,马来西亚亚洲航空公司一架原定从印尼泗水飞往新加坡的空客航班与塔台失去联系,机上共有 162 人,没有中国人。各方展开搜索,截至当时仍没有确定消息。

面对这些不幸的事件,我们不禁为乘客们揪心,同时也应该了解一些飞机事故时的自救方法。

首先,要全程系紧飞机安全带。如果遇到高空解体的状况,即便生还几率渺茫,在空中系好安全带也能避免飞机尚未坠地时,空中翻滚过程对乘客产生致命的撞击。

其次,要掌握离紧急出口的位置。起飞后失事可能是飞机故障或遭遇恶劣天气,乘客在起飞前应观察紧急出口在哪里,数一下从座位到出口那排座位之间的座位数,这样即使看不见,也能知道怎么赶到紧急出口位置。

在发生坠机前,按照乘务员的指示采取防冲击姿势:小腿尽量向后收,超过膝盖垂线以内;头部向前倾,尽量贴近膝盖,并在飞机着陆之前一直保持这个姿势,以减少冲撞风险。

如果机组发出迫降预警,要确认安全带是否扣好系紧,同时熟练掌握解开安全带的方法,飞机着陆或停稳后能顺利解开安全带至关重要。

当飞机坠落,机舱内充满刺激性烟雾时,应立即以爬行姿势向“上风口”移动,一般这里是出口,且要尽量在 200 秒内逃出机舱。

飞机落地后,要采取正确的跳滑梯姿势,双臂平举,轻握拳头,或双手交叉抱臂,从舱内跳出落在梯内时手臂位置不变,双腿及后脚跟紧贴梯面,收腹弯腰直到滑到梯底。

最后,一般飞机降落时头稍低,机头最容易遭到撞击,机尾则完好无损,坐在机尾座位相对安全。只要所坐位置没有发生撞击和爆炸,乘客要保持头脑冷静,尽快远离残骸。

乘客自救

希望大家都不会遇到这样的危险情况,但多了解一些自救知识,总是有益无害的。我们也期待航空安全能得到不断提升,让每一次飞行都平平安安。

二维码

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标签: 客机失联 客机坠毁 乘客自救

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