震惊！业主拒缴停车费致小区堵车9小时

福州仓山区大东海江山府小区，原本免费车位7月1日起收费，包月350元或按实时收费封顶20元，业主不满，9日拒缴致小区堵车近9小时，部分业主弃车打车。停车费定价是否合理成焦点，相关部门已介入协调。

2025年7月9日，福州仓山区大东海江山府小区上演了一场因停车费引发的堵车风波。原本小区免费的车位，突然在7月1日开始收费，包月350元/月（车位租金280元 + 70元管理费）或按实时收费封顶20元/天，这让不少未买车位的业主一时间难以接受。

7月9日上午，部分业主因不满收费标准，拒交停车费，车辆被拦，小区地下停车场出入口一度堵车近9小时。当天上午10时40分许，记者到达现场时，收费道闸已抬起，但有两辆小车堵在出入口，车内空无一人，后方20多辆车无法通行。据现场业主介绍，起初并非业主故意堵门，而是物业工作人员要求先缴停车费才肯放行，业主被拦后脾气上来，把车停在出入口，导致车辆越堵越多，夹在中间的车进退两难。有急着办事的业主甚至临时弃车，把钥匙留在车上，选择打车离开。

这样‘堵’车的情况并非首次，矛盾源于上个月物业在小区内及业主微信群里公示的一份《关于地库停车收费的通知》。原来，该小区交付后近一年时间里，地下停车场都是免费的，如今突然收费，让业主难以接受。有业主认为地库收费标准定价过高，因此拒绝缴费。前几天，部分业主和物业虽也有过短暂争执，但在业主坚持过后，物业还是会放行，没想到这次矛盾会激化到这种程度。

那么，该小区停车收费是否合理？定价又是否有明确依据呢？记者从业主提供的相关收费通知看到，收费标准主要分为产权车位服务费、车辆包月停放费、车辆临时停放费。其中，产权车位服务费为70元/月；车辆包月停放费为350元/月（车位租金280元/月、车位服务费70元/月）；车辆临时停放费30分钟以内免费，超过30分钟不足4小时收费5元，超过4小时不足8小时收费10元（以此类推），每日封顶20元。物业表示，产权方有自主定价权，收费参照周边小区标准。但业主提供的数据显示，相邻安置小区租金仅150元/月，且此前长达一年的免费期形成巨大心理落差。70元管理费成为争议焦点，对比福州其他小区50 - 100元的区间标准，物业未能公示具体服务清单。

《福建省定价目录》规定，住宅小区停车服务收费不在政府定价范围内，实施的是市场调节价，车位产权方只需在显眼处做好收费告示牌即可。但《民法典》第278条明确要求，涉及业主共同利益的收费标准需经“双过半”表决。开发商仅凭一纸公示便单方面定价，既未履行法定协商程序，也未公开成本构成，70元管理费的具体用途至今成谜。这种“黑箱操作”式的定价，本质是对业主知情权与议价权的剥夺。

冲突背后是三重利益的尖锐对立。已购车位业主长期承受免费停车带来的资源挤占，支持收费以维护自身权益；租车位业主则面临从零成本到年均4200元支出的“断崖式”跳跃，质疑开发商“以租促售”的商业策略；物业作为开发商关联方，被指责“只收费不服务”，管理费收支不透明进一步激化矛盾。这种结构性对立，根源在于小区公共资源分配规则的缺失。

目前，城门镇政府及城门派出所均已介入协调此事。经协调，此次收费缓冲期将延长至2025年7月20日24时；已缴费车辆的有效期也将统一顺延，从2025年7月21日起正式计算。不过，还是有不少小区业主担心，若是问题一直得不到解决，全小区都得跟着添堵。福州市物业管理协会工作人员表示，由于住宅小区停车费问题在福州尚未有具体标准，也呼吁政府出台规范性文件，指导停车费的定价和管理，实现停车费更加合理、公正和透明。

此次事件中，业主堵门行为涉嫌违反《治安管理处罚法》，但物业拦车催费同样构成侵权。当市场调节遭遇民生敏感度，程序正义比价格本身更关键。短期来看，需建立“阶梯收费 + 成本公示”的过渡机制，参考福州300元/月的中位数水平，对未购车位业主实施前半年优惠，同时强制物业公开管理费使用明细，引入第三方审计机构核算成本。长期而言，政府应出台停车费指导价区间，明确产权车位与共有车位的差异化定价规则，推动业委会成立，赋予其议价主体地位，确保收费方案经“双过半”表决，建立公共收益分配机制，将停车费收入按比例抵充公摊费用。

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